法国车手对自己有很高的评价,对别人有很高的评价

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05月

积极的演讲,但总是无忧无虑和危险的行为。 根据本周五公布的一项研究,如果驾驶者估计道路上的死亡人数仍会下降,他们的自我批评就不会发展:对他们来说,危险来自其他人。

尽管自1972年以来未发布死亡人数 (+ 0.2%,3,469人死亡),但在Vinci Autoroutes基金会的“负责任驾驶年度晴雨表”中接受采访的法国司机对此表示自信:58 %估计这个数字“未来几年可能会大幅下降” ,去年为55%。

在判断他们的行为方面,他们同样是积极的。 他们给自己平均得分为7.7分(满分10分),并将自己定义为“警惕” (78%), “冷静” (43%), “礼貌” (25%)。

只有6%的人承认自己受到“压力” ,3%的人表示“咄咄逼人” ,1%表示“不负责任”“危险” 形容词更容易适用于同龄人:45%的受访者,其他人“不负责任”,“危险” (39%), “积极” (33%), “强调” (32%)。

然而,风险行为仍然非常普遍:十分之九以上的驾驶员(91%)承认超速限制,76%不尊重安全距离,60%忘记闪光......

“每个人都被允许小额利润,这会产生更大的风险,因为驾驶环境没有得到满足。人们观察到这种情况有所增加,这使得每个人都互相害怕,”达芬奇基金会总代表Bernadette Moreau。

根据晴雨表,86%的人表示他们害怕司机的攻击性行为(+1分),68%的人承认侮辱其他司机(+3),37%的人故意坚持惹恼司机的车辆(+ 2)。

总体而言, “风险意识增强但行为阻止它们不适应。这是一个真正的转变,” Bernadette Moreau指出。

因此,在酒精和毒品使用后,注意力不集中成为最常见的死亡原因(52%,一年内+7分)(67%)。 但是增强了对连接物体的使用:39%在驾驶时设置GPS(+3点),29%读取或发送短信或电子邮件(+3点)。

“采取良好行为的第一步是意识到风险,这是一项长期工作” ,希望保留Bernadette Moreau。

益普索于2017年1月11日至19日对2,406名15岁及以上的人进行了调查,其中包括法国12个地区 (不包括科西嘉岛)的 每个地区至少200人